加强互联互通 扩大京津冀“工作生活圈”

作为参照，加强京津冀工财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，互联互通活圈包括在上下船口、互联互通活圈来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，作生将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

迎接变化此前为市场重启做准备时，加强京津冀工我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。有一个变化是大家会更早预定船票，互联互通活圈我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，作生其中前往香港的短途航线历时3天2晚，作生将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，加强京津冀工船员很多是外籍不会说中文，加强京津冀工沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，互联互通活圈与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，互联互通活圈中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于被提及的重点问题，作生目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，加强京津冀工全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，互联互通活圈拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，作生2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，作生当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。今年我们在中国市场的供应量非常有限，加强京津冀工全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

中国邮轮市场稳步复苏，互联互通活圈我们也将进一步完善工作和部署安排，互联互通活圈并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。作生但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。